Automobilkonferenz 2013 in Dresden

Wie schon im letzten Jahr fand 2013 die 2. Automobilkonferenz der IG Metall Bezirksleitung Berlin, Brandenburg, Sachsen am 24.09. in Dresden statt. Heinz-Rudolf Meißner bereitete die Konferenz seit Februar mit vor und leistete einen der beiden zentralen Inputs zur Diskussion der Lage der ostdeutschen Automobilindustrie. Die Pressemitteilung zur Konferenz ist auf der Homepage der Bezirksleitung verfügbar:
http://www.igmetall-bbs.de/Pressemitteilung.397+M515fe17d2e7.0.html

Projektlaufzeit von Februar bis September 2013 (abgeschlossen)

Logistik und Entwicklungs-Dienstleister

Von Januar bis Juni 2013 wurde von Heinz-Rudolf Meißner eine Studie zu den o.g. Dienstleistern der deutschen Automobilindustrie im Auftrag der Otto-Brenner-Stiftung erarbeitet. Sie schließt an die Studie zu den Industriedienstleistern an, die im Auftrag des IG Metall Vorstandes und der Otto-Brenner-Stiftung im Jahr 2012 abgeschlossen wurde.

Die Studie ist als Online-Publikation bei der Otto-Brenner-Stiftung erschienen und steht hier als download zur Verfügung:
http://www.otto-brenner-shop.de/publikationen/obs-arbeitspapiere/shop/obs-arbeitspapier-nr-9-logistik-und-entwicklungsdienstleister-in-der-deutschen-automobilindustrie.html

Projektlaufzeit Januar bis Juni 2013 (abgeschlossen)

Vertrag und Vertrauen (Dr. Siegfried Roth)

Von unserem Kooperationspartner Dr. Siegfried Roth ist im Shaker Verlag Aachen soeben eine neue Publikation erschienen:
"Vertrag und Vertrauen - Die Regelung von Entwicklungskooperationen in der Automobilindustrie"
Der Verlag hat genehmigt, eine online-Version des Textes hier auf der Homepage von FAST e.V. einzustellen. Download ist hier:

Die Studie hat die Vertragsgestaltung bei unternehmensübergreifenden Kooperationen im Allgemeinen und Entwicklungskooperationen in der Automobilindustrie im Besonderen zum Gegenstand. Die Analysen im Rahmen dieser Arbeit bestätigen die These, dass das Verhältnis von Vertragsgestaltung und Vertrauen bei vertikalen Kooperation in der Automobilindustrie einem eindeutigen Muster folgt: Vertrauen ersetzt bei opportunistisch geprägten Geschäftsbeziehungen keine vertraglichen Regelungen. Dagegen bilden einvernehmliche Regelungen mit der gegenseitigen Absicherung der Schutzbelange und Interessen, sowie die Erwartung einer Win-Win-Konstellation die Basis für eine mögliche Vertrauensentwicklung. Über die wissenschaftlichen Analysen hinaus enthält die Studie eine detaillierte "Checkliste für die Vertragsgestaltung bei Entwicklungskooperationen" als Handlungsempfehlung für betriebliche Akteure.

Aktuelle wirtschaftliche und technologische Herausforderungen der Photo-Voltaik-Industrie

Angesichts der zum Teil dramatischen Situation in dieser "Zukunftsbranche" in Deutschland (siehe auch die Debatte um die Energiewende) - gekennzeichnet durch Preisverfall, Überkapazitäten, internationalen Wettbewerb und einige Insolvenzen vom börsennotierten PV-Unternehmen in Deutschland, haben der IGM-Vorstand und die Otto-Brenner-Stiftung einen Forschungsauftrag vergeben, um die aktuellen Herausforderungen, vor denen die PV-Industrie steht, zu analysieren.

Laufzeit: 01.02. - 30.05.2012 (Bearbeitung: Dr. Ulrich Bochum / Dr. Heinz-Rudolf Meißner) - abgeschlossen Dez. 2012

Die Studie kann über den folgenden externen Link herunter geladen werden:
http://www.otto-brenner-shop.de/publikationen/obs-arbeitspapiere/shop/obs-arbeitspapier-nr-4-solarindustrie-photovoltaikboom-krise-potentiale-fallbeispiele.html

 

Der IGM-Bezirk plant für September 2012 eine Automobilkonferenz in Sachsen, mit der der Automobilstandort Ostdeutschland sichtbar gemacht werden soll. Themen werden neben der Leistungsfähigkeit der ostdeutschen Standorte die aktuellen Themen "Werkverträge" und "Leiharbeit" sein.

Wir haben den Auftrag bekommen, die Konferenz inhaltlich und organisatorisch vorzubereiten und einen wesentlichen Input zu leisten.

Laufzeit: 01.03. - 15.10.2012 (Bearbeitung: Dr. Heinz-Rudolf Meißner in Kooperation mit Rüdiger Eschenbach)

 

Wissenschaftliche Begleitung des IG Metall Vorstandes: Elektromobilität (Nationale Plattform Elektromobilität)

Nach der Verabschiedung des Nationalen Entwicklungsplans Elektromobilität durch die Bundesregierung im Jahr 2009 wurde am
03. Mai 2010 die Nationale Plattform Elektromobilität etabliert. Im Koordinierungskreis ist neben acatech und VDA auch die IG Metall (Berthold Huber) vertreten.

                                  

Während über das Konjunkturpaket II in den Jahren 2009 bis 2011 zur Förderung von FuE-Projekten zu Elektromobilität 500 Mio. EUR angeblich durch Projekte gebunden sind, sollen die Akteure der Nationalen Plattform Elektromobilität weiteren Forschungsbedarf und entsprechende Projektvorschläge ermitteln sowie Wege aufzeigen, wie die Ziele der Leitanbieterschaft sowie des Leitmarktes Deutschlands im Hinblick auf Elektromobilität erreicht werden können.

Dr. Heinz-Rudolf Meißner wurde von der IG Metall gebeten, diesen Prozess sozialwissenschaftlich zu begleiten. Damit können die Arbeiten, die für die IG Metall Bezirksleitung Baden-Württemberg Ende April 2010 abgeschlossen wurden, im Rahmen von FAST e.V. fortgesetzt werden. Das Projekt wird von der Hans Böckler Stiftung finanziert.

Seit Ende des Jahres 2009 ist ein hoher Bedarf an Information zu den Entwicklungen und vor allem auch den Auswirkungen der Elektromobilität festzustellen. Neben den laufenden Forschungs- und Beratungsprojekten wurden daher bislang schon eine Reihe von Vorträgen zum Thema gehalten. Eine Auswahl dieser Vorträge ist im Bereich als download zu finden [link]. Weitere sind schon in der Planung:

• 06.11.2009 Betriebsrat Bosch, Starter Motors and Generators, Hildesheim
   
• 11.05.2010 Schmiedekonferenz der IG Metall Zweigbüro Düsseldorf, Hagen
   
• 12.05.2010 Workshop III - Betriebsrat Daimler Werk Untertürkheim, Stuttgart - zusammen mit Jürgen Dispan /IMU-Institut
   
• 16./17.06.2010 Fachkonferenz Automobil IG Metall Bezirksleitung Bayern Fürth
   
• 24.06.2010 IG Metall Seminar Berlin-Pichelsee für die Betriebsrätinnen der deutschen Automobilhersteller
   
• 29./30.06.2010 Bochumer Workshop von IG Metall und IG BCE, Bochum
   
• 02.11.2010 Betriebsräte-Seminar des DGB Region Köln-Bonn zur Zukunftsperspektive der regionalen Automobilindustrie
   
• 16./17.11.2010 Gewerkschafts- und gesellschaftspolitisches Forum zum Thema Elektromobilität der IG Metall in Frankfurt /M.
   
• 16.12.2010 Robert Bosch GmbH, Entwicklungsstandort Abstatt
   
• 18.01.2011 Klausurtagung der IG Metall Verwaltungsstelle Schweinfurt in Inzell
   
• 17.02.2011 Robert Bosch GmbH, Standort Stuttgart-Feuerbach
   
• 10.03.2011 IGM Verwaltungsstelle Hildesheim - Betriebsrätekonferenz
   
• 09.05.2011 DGB Köln-Bonn, Podiumsdiskussion Bergisch-Gladbach
   
• 23.05.2011 NordLB Workshop Automobilindustrie
   
• 25.05.2011 Bundestag Verkehrsausschuss - Öffentliche Anhörung zur Auswirkung Elektromobilität
   
• 26.05.2011 IGM Verwaltungsstelle Landshut, Klausurtagung
   
• 27.06.2011 G-IBS Berlin, 13. Innovationsgespräch (Elektromobilität - Chancen für Berliner industrielle Arbeitsplätze?)
   
• 28.06.2011 Regierender Bürgermeister von Berlin - Workshop "NPE-Schaufenster" bei der Agentur eMO, Berlin
   
• 07.07.2011 Workshop IV, Betriebsrat Daimler Untertürkheim, Werksteil Mettingen
   
• 13./14.07.2011 IGM Bezirksleitung Bayern: Automobilkonferenz
   
• 21.07.2011 Bosch Hildesheim
   
• 31.08.2011 VW Europe Motorenwerke-Seminar
   
• 06.09.2011 BR-Konferenz der IGM Verwaltungsstelle Berlin
   
• 06.09.2011 Bundestagsfraktion der SPD, Workshop Elektromobilität
   
• 24.09.2011 IGM Bezirksleitung Baden-Württemberg, Vertrauensleute-Konferenz
   
• 10.11.2011 Workshop V, Betriebsrat Daimler Untertürkheim, Werksteil Mettingen
   
• 18.11.2011 OV-Klausur VerwSt Albstadt, Lohr
   
• 03./04.11.2011 ITA-Forum 2011 BMBF, Berlin (Innovationen in der globalen Autoindustrie)
   
• 24.11.2011 Kommentar, BER (berliner entwicklungspolitischer ratschlag)
   
• 30./31.01.2012 15. Kunststoff-Motorbauteile Forum 2012, Spitzingsee
   
• 29.02.2012 ACOD (Automotive Cluster Ost-Deutschland) - Jahreskonferenz, Leipzig
   
• 08.03.2012 VW Kassel - DialogForum Zukunftsstrategie des Gesamt- und Konzernsbetriebsrats der Volkswagen AG
   
• 14.05.2012 VW Braunschweig - Betriebsausschuss
   
• 23.05.2012 Robert Bosch GmbH, Werk Karlsruhe (Zentrallager Aftersales)
   
• 05.06.2012 Europäischer Betriebsrat Opel / GM Europe, Brüssel
   
• 02.08.2012 Wirkshop VI, Betriebsrat Daimler Untertürkheim, Werksteil Mettingen
   
• 29./30.08.2012 Bundesvereinigung Logistik (BVL), Leipzig
   
• 11.09.2012 Gießereikonferenz des IG Metall Stahlbüros Düsseldorf, Lahnstein
   
• 13.09.2012 Automobilkonferenz der IG Metall (Bezirksleitung Berlin, Brandenburg, Sachsen), Leipzig
   
• 25./26.10.2012 IG Metall Vorstand - frz. Gewerkschaften, Paris
   
• 09.01.2013 Klausurtagung der SPD Landtagsfraktion im bayerischen Landtag (Irsee)
   

Artikel in der Metall-Zeitung 1-2011, S. 14+15
Artikel in der Zeitschrift des Bundesverbandes für Elektromobilität, Ausgabe 3 (April 2011), S. 79
Sammelband-Beitrag "Industriestandort Deutschland 2020" hrsg. von Allespach, M. / A. Ziegler (2012): Strukturbruch in der Automobilindustrie, 23 Seiten

1. Zwischenbericht an die Hans-Böckler-Stiftung zum 30.06.2011 (unveröffentlicht / vertraulich)

2. Zwischenbericht an die Hans-Böckler-Stiftung zum 31.12.2011 (unveröffentlicht / vertraulich)

3. Zwischenbericht an die Hans-Böckler-Stiftung zum 30.06.2012 (unveröffentlicht / vertraulich)

Laufzeit: 01.07.2010 bis 30.06.2012

Preisdruck auf die Automobilzulieferer und Handlungsmöglichkeiten von betrieblichen Interessenvertretungen und Gewerkschaften

Das partnerschaftliche Verhältnis zwischen Automobilherstellern und ihren Zulieferern ist angesichts des permanenten Preis- und Kostendrucks, der durch die Beschaffungsabteilungen der Hersteller schon lange "gestört". Preisdruck führt bei vielen Zulieferern zu schlechteren Einkommens- und Arbeitsbedingungen und im Extremfall zu Verlagerungen von Produktion und Beschäftigung ins kostengünstigere Ausland. Das gesamte Kostensenkungs- und Optimierungspotenzial aus Sicht der Einkäufer wird hier zu Lasten der Zulieferer und ihrer Innovationsfähigkeit erschlossen - Zulieferer werden zu Quasi-Abteilungen der Autohersteller.

Wie könnten die Reaktionsmöglichkeiten von Betriebsräten und Gewerkschaften aussehen - sind hier Betriebsräte-Netzwerke, die Etablierung von Einkäufer-Standards i.S. eines "codes of conduct" probate Mittel, die Mitbestimmung auf betrieblicher Ebene zu sichern und umsetzbar zu halten. Diese Fragen sollen im Rahmen einer Kurzexpertise für den IGM Vorstand thematisiert und diskutiert werden.

Laufzeit: 01.05. - 31.05.2012 (Bearbeitung: Dr. Heinz-Rudolf Meißner)

Die Studie wurde von der Hans-Böckler-Stiftung online gestellt - hier der Link:
www.boeckler.de/pdf_fof/S-2012-562-1-1.pdf

 

Beschäftigungspotenzial e-mobility im Land Brandenburg

Die IG Metall Bezirksleitung Berlin - Brandenburg - Sachsen hat (finanziert über die Hans-Böckler-Stiftung) FAST e.V. den Auftrag erteilt, zusammen mit dem IMU-Institut Berlin (Dr. G. Richter) das Beschäftigungspotenzial im Land Brandenburg im Hinblick auf Elektromobilität abzuschätzen.

Laufzeit: 01.02. - 31.03.2012 (Bearbeitung: Dr. Heinz-Rudolf Meißner / Dr. Gerhard Richter)

 

Evaluation des Projektes "Berlin braucht dich!"

Ende Oktober haben wir uns an der Ausschreibung zur Evaluation des Projektes beteiligt und Anfang November 2011 den Auftrag erhalten. Im November und bis Anfang Dezember konnten die empirischen Arbeiten bewältigt werden - anschließend wurden die Ergebnisse in Kurzform zusammen getragen, präsentiert und zum Jahreswechsel wurde der Bericht geschrieben.

Im Projekt selbst geht es um die berufliche Orientierung von Jugendlichen mit Migrationshintergrund, die in der Schulphase über verschiedene - aufeinander aufbauende Instrumente - für eine betriebliche, berufliche Ausbildung interessiert werden. Am Projekt sind neben der Koordination (BQN Berlin e.V.) insgesamt 42 Berliner Schulen und über 30 Betriebe beteiligt.

Bei der Evaluation des Projektes geht es um eine Bewertung des erreichten Zwischenstandes, da das Projekt aus heutiger Sicht bis Ende 2013 laufen wird (es hat 2006 begonnen).

Laufzeit: 07.11. bis 31.12.2011 (Bearbeitung: Dr. Heike Schimkat / Dr. Heinz-Rudolf Meißner)
Hinweis: Der Bericht zur Evaluation ist nur für interne Zwecke gedacht und wird daher nicht veröffentlicht.

Industrie-Dienstleistungen (Branchenstudie)I

Ende März 2011 wurde der Werkvertrag zur Branchenstudie abgeschlossen. Bis September 2011 sollen vor allem Interviews mit Betriebsräten aus den Unternehmen geführt werden, um die internen Strukturen der Dienstleister näher zu beleuchten.

Laufzeit: 01.04.2011 bis 30.09.2011 (abgeschlossen)
Hinweis: Aufgrund der spezifischen Branchenpolitik der IG Metall ist diese Studie nicht zur Veröffentlichung freigegeben!
Geplant ist eine Branchenkonferenz im Juni 2012, auf der die Ergebnisse vorgestellt und eine Kurzfassung der Studie in gedruckter Form verteilt werden wird.

Industrie-Dienstleistungen (Vorstudie)

Im Dezember haben wir von der Vorstandsverwaltung der IG Metall den Auftrag erhalten, eine Vorstudie zu einer sich herausbildenden Branche, den "Industrial Services", zu erstellen. Diese Vorstudie wurde Ende Februar 2011 abgeschlossen. Mitte März 2011 wurden die Ergebnisse in einem kleinen Workshop diskutiert und mit diesem Workshop gleichzeitig eine intensivere Untersuchung zu dieser "Branche" vorbereitet.

Mit dieser Vorstudie können wir (Dr. H.-R. Meißner und Dr. U. Bochum) an alte Arbeiten aus dem Jahr 2000 anknüpfen, in denen wir die Ausverlagerung von Kraftwerksdienstleistungen insbesondere in Ostdeutschland untersucht haben (siehe FAST-Studie Nr. 28).

Laufzeit: 15.12.2010 bis 28.02.2011 (abgeschlossen)

Im Rahmen des BMBF-Projektes Kompetenz + Innovation, das bei der IG Metall Bezirksleitung Baden-Württemberg angesiedelt ist, wurde eine Voruntersuchung zu einem größeren Forschungsvorhaben durchgeführt (Projekt ELAB - Wirkungen der Elektrifizierung des Antriebstrangs auf Beschäftigung und Standortumgebung Wirkungsanalyse alternativer Antriebskonzepte am Beispiel eines idealtypischen Aggregatewerks, finanziert von Hans-Böckler-Stiftung und der Daimler AG, durchgeführt von IMU, Fraunhofer IAO und DLR)

Ziel dieser Untersuchung war es, Ansatzpunkte und Reichweiten von Informationsquellen zur Abschätzung der Auswirkungen auf die gesamte automobile Prozesskette in Baden-Württemberg zu identifizieren, die mit der Einführung von rein elektrisch angetriebenen Fahrzeugen verbunden sein könnten. Dies betrifft vor allem Zulieferer, die bislang stark auf Komponenten und Systeme für Verbrennungsmotoren spezialisiert sind. Mit neuen Antriebskonzepten, die elektrische Antriebselemente beinhalten, sind für diese Zulieferer Risiken verbunden.

Welche Handlungsmöglichkeiten haben Betriebsräte, welche vorausschauenden Maßnahmen sind ergriffen und wie weit wurde von den Unternehmen die Beschäftigungsperspektive (insb. im Hinblick auf neue Qualifikationsanforderungen) mit einbezogen.

Diese Voruntersuchung wird von IMU-Institut Stuttgart (Jürgen Dispan) und FAST e.V. Berlin (Dr. H.-R. Meißner) gemeinsam durchgeführt.

Der Untersuchungsansatz schließt an vorherige Projekte an. Siehe:

• Anticipation of Change in the Automotive Industry
   
• Innovation und Beschäftigung

die beide am Wissenschaftszentrum Berlin für Sozialforschung durchgeführt wurden.

Laufzeit: 01.11.2009 - 31.03.2010 (abgeschlossen)

Download der Broschüre: (ca. 6 MB) / Download der Langfassung: (ca. 2,6 MB)

Publikation (intern):
Meißner, Heinz-Rudolf (2010): Elektromobilität – Stand der Diskussion und Beschäftigungseffekte in der Wertschöpfungskette; Teilstudie für das Projekt kompetenz & innovation bei der Bezirksleitung der IG Metall Baden-Württemberg, Berlin, April 2010

Zukunft der deutschen Automobilindustrie (Friedrich-Ebert-Stiftung)

Im Juli 2010 wurde Dr. Heinz-Rudolf Meißner angefragt, an einer Studie zu Herausforderungen und Perspektiven für den Strukturwandel im Automobilsektor mitzuarbeiten. Gemeinsam mit dem Wuppertaler Institut für Klima, Umwelt, Energie, dem IMU-Institut (Jürgen Dispan), den Arbeitskreisen Innovative Verkehrspolitik und Nachhaltige Strukturpolitik der Friedrich-Ebert-Stiftung wurde diese Studie im Zeitraum Juli bis Oktober erstellt und ist seit Dezember 2010 verfügbar:

Link zur Studie bei der FES: Hier finden Sie das Dokument als PDF-File

Download:
          

SYSCOM - Systematische Kompetenzerfassung in Sozialen Integrationsbetrieben

Die EU hat den Europäischen Qualifikationsrahmen (EQF - European qualifications framework) 2008 verabschiedet und legte damit den Grundstein zur Vergleichbarkeit von Qualifikationen, zur Förderung der Mobilität der Arbeitskräfte in Europa sowie zur 'einheitlichen' Systematik zur Feststellung von Fähigkeiten und Kompetenzen.

Problemhintergrund: Der Kenntnisstand zum EQF und zur Entwicklung von nationalen Qualifikationsrahmen (NQFs) kann bezogen auf Soziale Integrationsbetriebe (SIE – Social Integration Enterprises) als eher gering beschrieben werden. Der Konsultationsprozess zum EQF ist abgeschlossen und die Diskussionen zur Entwicklung von NQF sowie die Arbeit an NQF haben begonnen, bis zur Vorlage konsensualer nationaler Ergebnisse ist ein längerer Arbeitsprozess erforderlich. Für SIE besteht die Anforderung auch zukünftig ihrem Integrationsauftrag qualifiativ nachzukommen. Um einen nahtlosen Übergang in der Qualifizierung der Betriebe unter Bedingungen von NQF zu gewährleisten, ist es nochtwendig, dass sich die Betriebe jetzt auf Kompetenzerfassung und kompetenzorientierte Systeme ein- und umstellen und sich über EQF und geplante NQF informieren.

FAST e.V. ist mit Dr. Heike Schimkat, Angelika Bühler und Dr. Heinz-Rudolf Meißner als Projektpartner an diesem europäischen Projekt mit Partnern aus Belgien, Frankreich, Österreich und Polen beteiligt und begleitet das Projekt wissenschaftlich (Konzeption von Betriebsbefragungen) und evaluiert es intern.

Die bag arbeit e.V., Berlin als Dachverband der bundesrepublikanischen Beschäftigungsbetriebe, hat die Federführung dieses Projektes übernommen, das im Rahmen des Programms Lebenslanges Lernen der EU finanziell gefördert wird.

Laufzeit: 01.01.2009 bis 31.12.2010

Forschungsvorhaben "Innovationsdynamiken und Muster der Arbeitsteilung in heterogen zusammengesetzten Produktbereichen der Automobilindustrie“  

Das Forschungsvorhaben wird am Wissenschaftzentrum Berlin in der Forschungsgruppe "Wissen, Produktionssystem und Arbeit" unter der Leitung von Prof. Dr. U. Jürgens von Dr. A. Blöcker und Dr. H.-R. Meißner durchgeführt. Es wird von der Hans-Böckler-Stiftung finanziell gefördert.

Vor dem Hintergrund einer intensiv geführten Debatte um die Zukunft der Industriearbeit und des Industriestandortes Deutschland, um Umbrüche und Turbulenzen in der Automobilindustrie werden wir Reorganisations- und Internationalisierungsverläufe untersuchen. Der besondere Forschungsansatz besteht darin, dass wir die in der Wissenschaft und Praxis in der Regel vorgenommene Gegenüberstellung von 'Low-Tech' und 'High-Tech', im Sinne von einfachen, wenig komplexen Produkten und Produktionsverfahren, mit standardisierter und gering qualifizierter Arbeit in Verbindung stehenden Bereichen auf der einen und komplexen und wissensbasierten Produkten mit hochqualifizierter Arbeit auf der anderen Seite, in Frage stellen. Das hat wichtige Konsequenzen für die Einschätzung der zukünftigen Muster territorialer und organisationaler Arbeitsteilung.

In dem Projekt werden Produktbereiche in den Vordergrund gestellt, die jeweils entweder als High- oder als Low-Tech gelten und es wird untersuchen, wo und wie einerseits 'High-Tech' in den 'Low-Tech' und andererseits 'Low-Tech' in den 'High-Tech' Produktbereich gelangt. Wir nehmen an, dass wegen der Vermengung von High- und Low-Tech in den gewählten Produktbereichen andere, bisher kaum untersuchte Muster der Arbeitsteilung vorherrschen. Besondere Aufmerksamkeit wird dem Zusammenhang zwischen der Internationalisierung der Produktion und der Internationalisierung von F&E gewidmet. Als exemplarische Untersuchungsfelder sind für den 'Low-Tech' Bereich Autositze, für den 'High-Tech' Bereich CarInfotainment/Navigationssysteme vorgesehen, die jeweils im Kontext übergreifender Innovationsdynamiken (Komfort, Sicherheit, Umwelt, Energie) stehen.

Projektlaufzeit: 01.01.2009 bis 31.12.2010

Forschungsvorhaben "Anticipation of Change in the Automotive Industry"

Das Forschungsvorhaben wird am Wissenschaftszentrum für Berlin in der Forschungsgruppe "Wissen, Produktionssysteme und Arbeit" unter der Leitung von Prof. Dr. U. Jürgens von Dr. H.-R. Meißner bearbeitet. Das Vorhaben wird im Rahmen der Kooperation des europäischen Automobilzulieferverbandes (CLEPA) und des europäischen Metallgewerkschaftsbundes (EMF) durchgeführt. Es wird von der EU-Kommission im Rahmen des Programms "Progress" gefördert.

Der  Dachverband  der  europäischen  Automobilhersteller  (ACEA),  der  Dachverband  der europäischen  Automobilzulieferer  (CLEPA)  und  der  Europäische  Metallgewerkschaftsbund (EMF)   haben   gemeinsam mit der   Europäischen   Kommission   eine   „Europäische Partnerschaft für die Antizipierung des Wandels in der Automobilindustrie“ ins Leben gerufen. Ziel der Partnerschaft ist es, die Wettbewerbsposition der europäischen Automobilindustrie zu  erhalten  und zu stärken, qualitativ hochwertige Arbeitsplätze zu schaffen und die Beschäftigungsfähigkeit der Arbeitnehmerinnen und Arbeitnehmer in der Branche zu verbessern.

  

Ziel des Projektes von CLEPA und EMF ist

1. die Einrichtung einer informellen Beobachtungsstelle zum strukturellen Wandel in der europäischen Automobilindustrie

2. die Identifikation von ‚guter Praxis' in ausgewählten Unternehmen zur Nutzung von Antizipationsmechanismen, um die beschäftigungspolitischen Auswirkungen von Strukturwandel möglichst früh zu erkennen und Maßnahmen zu ergreifen, um negative Folgen zu verhindern oder zumindest zu minimieren.

Das WZB wird im Rahmen eines Konsortiums mit der University St Andrews (Scotland) und mit Groupe Alpha (Frankreich) in ausgewählten Unternehmen Beispiele guter Praxis identifizieren und im Rahmen von Fallstudien darstellen. Hier stehen die etablierten Prozesse und institutionalisierten Strukturen in den Unternehmen im Vordergrund der Untersuchung.

Projekt-Webseite: www.anticipationofchange.eu
Studie 1: http://www.anticipationofchange.eu/fileadmin/anticipation/Studies/Study_1_Final.pdf
Studie 2: http://www.anticipationofchange.eu/fileadmin/anticipation/Studies/Study_2_Final.pdf
Studie 3: http://www.anticipationofchange.eu/fileadmin/anticipation/Studies/Study_3_Final.pdf

Projektlaufzeit: 01.11.2008 bis 31.10.2009

Bilder von der Abschlussveranstaltung:

Die Autoren im Gespräch

Die 3 Professoren bei der Präsentation der Ergebnisse (U. Jürgens - N. Beech - P. McKiernan)

Nach Abschluss des Projektes wurde noch eine Zusammenfassung der Ergebnisse im WZB-Brief Arbeit (Nr. 6-2010) verfasst: download

Evaluation des Projektes "Mobil in Europa" V2

Ein Projekt der "Aktion Europa", durchgeführt von Bürger Europas e.V., Berlin.

Evaluiert wird das Projekt "Mobil in Europa" in einer erneuten Aktionsrunde mit insgesamt 50 Aktionstagen mit Berufsschüler/innen an Berufsschulen oder bei Großunternehmen, die in allen Bundesländern von Bürger Europas e.V. vorbereitet und durchgeführt werden. Im Zentrum steht die Vermittlung von Wissen und Zugängen zu europäischen Programmen und die Sensibilisierung von  Berufsschüler/innen für europäische Fragen.

Die "Aktion Europa" wurde von der Bundesregierung, der Europäischen Kommission sowie dem Europäischen Parlament ins Leben gerufen und umfasst mehrere Projekte und Aktionsformen zur Information über die EU.

Laufzeit: 01.02.2009 - 15.09.2009

Das Projekt wurde im September abgeschlossen - der Abschlussbericht kann hier eingesehen werden:

Mikrofinanzierung und Mezzanine-Kapital für Gründungen und KMU

- Studie für das Bundesministerium für Arbeit und Soziales, Berlin, 27.05.2009

Meißner, Heinz-Rudolf / Alexander Kritikos / Brigitte Maas / Stephanie Schmidt

Diese Studie ist leider nicht zur freien Veröffentlichung, sondern wenn, dann ausschließlich über das BM für Arbeit und Soziales erhältlich.

Der Startschuss für ein Programm wurde am 09.09.2009 im Rahmen einer Pressekonferenz abgegeben (siehe Handelsblatt-Artikel)

Mit der Presseerklärung des BMAS wurde die Studie auch gleichzeitig öffentlich zugänglich gemacht unter http://www.bmas.de/portal/37990/
(siehe http://www.bmas.de/portal/37996/property=pdf/2009__09__21__studie__mikrofinanzierung.pdf)

Laufzeit: 26.04. - 27.05.2009

Produktentwicklung und Innovationsdynamik in der Automobilindustrie

Diskussionspapier für die Betriebsrätekonferenz Automobil- und Zulieferindustrie der IG Metall am 25./26.03.2009 in Berlin im Auftrag der IG Metall Vorstandsverwaltung.

Laufzeit: 01.02. bis 15.03.2009

Forschungsvorhaben „Innovationsnetzwerke und regionale Cluster in der Automobilindustrie“

Die Arbeitsgruppe Wissen - Produktionssysteme - Arbeit der Abteilung Organisation und Wissen des Wissenschaftszentrum Berlin für Sozialforschung gGmbH (WZB) hat 2005 erfolgreich ein Forschungsprojekt bei der Hans-Böckler-Stiftung beantragt, dass die zentralen Fragestellung des Projektes Innovation und Beschäftigung im deutschen Fahrzeugbau aufgreift und in zwei Perspektiven erweitert: 

1. Entstehung, Organisation und Transfer von Wissen bei der Produktentwicklung im Automobilsektor in Innovationsnetzwerken
2. Bedeutung von regionalen Clustern für den Produktentwicklungsprozess der europäischen Automobilindustrie

Letztlich wird im Rahmen des Projektes gefragt, was Innovationsnetzwerke und regionale Cluster zur Stabilisierung der Beschäftigung in einer Region leisten bzw. leisten können.

Zusammen mit Prof. Dr. U. Jürgens und A. Blöcker bearbeitet Dr. H.-R. Meißner dieses Forschungsvorhaben am WZB ab September 2005 [LINK]

Projektlaufzeit: 01.09.2005 bis 31.12.2008 -                              

Buchpublikation:

Blöcker, Antje / Ulrich Jürgens / Heinz-Rudolf Meißner (2009): Innovationsnetzwerke und regionale Cluster in der europäischen Automobilindustrie - Impulse für Beschäftigung, Berlin - Münster (Lit-Verlag)